1、汽油
* y: ~$ m1 \+ s$ [% j如何检查：
+ k9 J) S. u) Y' s  z  q9 L只要勤于查看油表是否到底了就好。
9 q! ~& D6 D( R1 b+ c3 h注意：
5 x) g. ^0 |$ X0 E' b1 G千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。5 L: b) K) a, ^: F" }' Q6 e
2、机油
, d9 ~6 C6 L$ f0 |% k如何检查：
" X- d/ a, x0 [, J0 b- u只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。! Y- j5 G( S/ C: g: k6 g* O
注意：
4 [; r3 {: x3 b! X1 I一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。

如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。
- o1 g  Z5 z/ i' X# M6 Z- M6 l0 E: u3、变速箱油# W$ L3 l0 X. a  X. y6 R
如何检查：8 B2 A2 Q" t" D6 g& z( G
当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃～93℃的工作温度。
3 u: T% P! [: H4 J$ v% W' s注意：
; a. B$ N) }: c% {# U7 t* U$ N油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。
3 p2 K2 R0 }/ j4 x$ u4、动力方向机油9 O0 S, P, R$ X0 T  {- {
如何检查：

当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。8 a5 \1 G3 Y2 }# l* Y
注意：: V. a3 H. r3 j' H$ a6 M4 d
加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。
$ l1 w; Z3 S( K9 N+ A' ~5、刹车油
# \0 `( e. g: ~3 v& m) M, S: n如何检查：# N5 F5 _% ?: c+ ], x. i, \7 [1 _
只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。
3 k: p6 i5 `' e+ o注意：
, ^/ F* i. }) T2 J, x# t在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。