1、密封材料的适应性/ `. N4 u5 K, L, E
液压油与各种和它接触的材料之间，互不发生损坏作用和显著影响的性质4 J* [" n6 V0 ?7 S
称为与材料的适应性或相容性。液压系统有多种金属、橡胶、塑料、涂料等材料，
- a* g2 Z! x" O( a液压油都要与它们相适应。
" [/ K5 K$ J% Q6 V! K4 O液压系统比较普遍采用橡胶密封件，还采用尼龙、塑料、皮革等其它密封材料。选用液压油时，应考虑与系统密封材料的适应性，如果与密封材料不适应则不能使用。如果新选液压油比原用液压油性能优越得多，只是与系统的密封材料不适应时，则需改用其它与液压油适应的密封材料。  j" W* q& @6 }! @' c7 Z* a3 w* N1 O
对于用橡胶作密封材料的液压系统来说，要求液压油不侵蚀橡胶，不使其过分溶胀，也不容许收缩或硬化，以免降低其机械性能。为保证可靠地进行密封，橡胶密封件与液压油接触后，应有适当的、恒定的膨胀值，膨胀后应对其机械性能和尺寸稳定性无不良影响。为检验液压油与橡胶的适应性，通常在一定温度下，将橡胶浸泡在液压油中，经过一定时间后，测定橡胶膨胀或溶解程度以及硬度的变化。如果这些变化在允许范围内，则这种材料和液压油是相适应的。轻微的变化不仅是允许的，而且常常是必要的。一般规定橡胶的膨胀度小于25%为宜。

2、放气性% w& X" L* v- Y2 ]; z" q
起泡性是指油品生成泡沫的倾向以及生成泡沫的稳定性能；空气释放性则是指油品释放分散在其中的空气泡的能力。测定方法分别为GB/T12579-90和SH/T0308-92。液压系统中可能混进空气，空气在液压油中有溶解和掺混两种状态。溶解于油中的空气量与绝对压力成正比。掺混的空气则经气泡状态悬浮于油中。  {3 H2 W8 t% [, V# s+ n3 F
气泡可分为分散气泡和泡沫。分散在油中的气泡为分散气泡，它可以在油中上升，有的浮至液面时即自行破灭。但如气泡较稳定，升到液面后聚集为网状气泡即泡沫层。要求液压油产生的泡沫要少，并且能迅速消失，亦即抗泡性应好。液压油的放气值与油的粘度有关，粘度大的油放气值大。油温对放气值也有影响，油温度、粘度小，放气值也就小。添加剂对放气性也有影响，例如硅油抗泡剂对消除油表面的泡沫虽然很有效，但对放气性却有不良影响。抗泡剂中以聚酯类抗泡剂对放气性的影响较小。对放气性要求高的油，宜选择聚酯类抗泡剂。

3、清洁度) K" o8 o& F6 G6 P- d
液压油的清洁度指液压油有无水分及机械杂质而言。) {0 `. L- L- F1 `2 ]2 x! Z( a
液压油中进入水分后，其危害与在润滑油中相同。需要注意的是对于用硅酸酯或磷酸酯作基础油的液压油遇到水分后，会发生水解，产生相应的酸，腐蚀金属零件，因此，要求液压油中应无水分。9 Y( v7 j; B# l1 V' P) F" N! G( S
液压油中如有机械杂质进入液压系统后，容易引起液压元件工作表面的破坏，从而使液压元件的寿命大大缩短。为了保证液压系统的正常工作，提高液压元件的寿命，进入液压系统的液压油必须十分清洁，不容许含有超过限度的固体颗粒和其它脏物。特别是对于应用电液伺服阀的高度自动化的液压装置，由于伺服阀里的滑阀间隙仅2-5μm，对液压油的清洁度提出了更高的要求。

只要是正规企业，应该都合格的。